解決縮管機零部件安裝的問題

一、數(shù)控縮管機回彈力操縱——無需芯軸時回彈力非常厲害。這一點在挑選彎模時就要注意。依據(jù)彎曲半徑的差異，回彈力會讓管道回應2到10度，也有可能提升管道的彎曲半徑。彎曲半徑越低，回彈力越低。回彈力受力模位置和方向的壓力危害。這一方式使同一彎模造成不同類型的半經(jīng)。并且芯軸位置也會引起很大的回彈力，會減少彎曲視角，也有可能提升半經(jīng)。當半經(jīng)加強了，應將芯軸（向相切）推動。調(diào)節(jié)芯軸設置并沒有現(xiàn)成公式計算。顯而易見，當回彈力視角超過3度，芯軸過度靠后而管道的彎曲半徑將超過彎模。

二、數(shù)控縮管機芯軸太提上去——芯軸太靠上有好多個不良影響。在彎兩側(cè)相切尾端處會出現(xiàn)突起，彎里側(cè)相切逐漸處會有一個凹痕。這種形變在一根管道上列舉。但是由于芯軸形狀彎曲半徑的差異，不一直同時存在。隨便應用插式芯軸，夾模長度應起碼為管子直徑的3倍。

三、數(shù)控縮管機芯軸太靠后——芯棒稍微向前，前側(cè)不會產(chǎn)生皺褶但先是在相切后側(cè)造成。芯軸部位仍不足提上去在里側(cè)造成必須的工作壓力，收攏原材料。但當從數(shù)控縮管機磨具取出彎好一點的管道，會有一個比較大的皺褶。因此需要再推動芯軸，直至原材料不能在芯軸和彎模間受壓擠。

四、拾泵又稱冒泵、回泵，一般主要是因為出油閥軸承鋼球無法正常校準，能將功效桿外伸，使液壓柱塞泵上壓力很大時，在搖桿座上用郎頭敲打兩下就可以使閥球校準。

五、大、小泵吸油不夠，主要是因為過濾網(wǎng)器內(nèi)濾在網(wǎng)上附帶廢棄物或容量不夠?qū)е碌模ら_縮管模零件，用汽油清洗網(wǎng)體并加滿油。

六、小鏈頂部滲油，這可能是由于液壓缸頂部密封環(huán)毀壞造成，能夠拆換14×2.4O型密封圈，那樣應當就行了。

七、模板安裝孔開裂，一般是因為模板項出時會側(cè)面荷載，如：彎完的產(chǎn)品工件再彎時部位未放正等原因引起的，能夠查驗2個支承輪部位能否對稱性，支承輪和產(chǎn)品工件迎合處抹油，調(diào)正第二次彎曲部位。